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html模版 D1中國杯上海站張少華奪冠 人和匯資本看好汽車體育文化產業
張少華奪冠加速汽車體育文化產業發展
2017年6月11日，D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯上海站完美落幕，浙江張少華有限公司董事長“中國飄移第一人”張少華先生戰勝日本D1GP系列賽年度總冠軍齋藤太吾，一舉奪得冠軍，為中國賽車史畫下濃墨重彩的一筆，他不僅是這項賽事的引進者，更是中國車手創造佳績的開拓者。
本次內衣特賣比賽來自國內外超過50位頂尖飄移車手上演精彩角逐——吉尼斯世界記錄最快飄移創造者，2017北京站冠軍車手川畑真人、日本超能怪獸車手”之稱的齋藤太吾、單走冠軍內海彰乃、泰國實力戰將S 、英國戰將Baggsy 、美國實力車手Matt Field 、“中國飄移第一人”張少華，中國實力車手張盛鈞、伍傢麒、劉舜祺，以及諸多國內外頂尖飄移高手，都悉數亮相上海站的賽事。
D1 GRAND PRIX是由FIA(國際汽車聯合會)認證的國際一流專業汽車競技賽事，被譽為飄移屆的“F1”，發源於世界上汽車飄移水平最高的國傢日本。2000年秋季成立以來，已在全世界超過40個國傢舉辦過比賽，受到全球汽車競技愛好者的喜愛。作為日本專業汽車飄移競賽創始者，D1 GRAND PRIX既是世界飄移競技的先鋒，也是飄移競技者的象征與憧憬。
據報道，2017年3月，人和匯資本攜手琴江創投佈局汽車體育文化產業，共同投資浙江張少華有限公司，在資本上助推這一賽事的發展。投資初期，人和匯資本與琴江創投團隊針對行業進行深度剖析，並將現有的直線加速類、拉力賽類及競技類賽車比賽進行縱橫分解，D1 GRAND PRIX飄移大獎賽無論從社會環境、車手狀態及經濟大環境等方面來說都無疑是一個巨大的IP。本次，張少華在上海站奪冠，也成功打破中國車手徘徊在16強外的“陪太子讀書”式的魔咒，去年剛引進的比賽，今年便能取得突破性的進展，D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯在中國的IP化發展也將乘著市場、政策、資本之風，發展愈加迅速。
飄移產業鏈逐步豐富完善，受眾群體擴大
中國的發展向來如此：隻要做到中國第一，就能做到世界第一。飄移競技也是這樣，D1 GRAND PRIX飄移大獎賽的引入可以看重是產業發展的第一個關鍵節點。在國內，汽車愛好者數量並不少，僅以汽車模型為例，幾乎所有一二線城市都有車迷自發建立的“小組織”，不定期聚會，秀一秀自己改裝後的汽車模型，並在車輛組裝等環節互相幫助。但對他們來說，這個愛好還停留在小夥伴之間的小圈子裡面，尚不能在一個更廣闊的舞臺進行展示，收獲戰績與榮耀。目前蓬勃發展起來的勢頭大多是靠選手的熱情與愛好，後期的商業配套、品牌輸出還尚未成型，更大范圍內的交流和切磋更是顯得明顯不足。所以在這個時候引入D1 GRAND PRIX飄移大獎賽，無疑是給所有國內愛好者一個更大的舞臺、更多的機會。
深圳市人和匯資本管理有限公司執行董事古開華先生在活動開幕式時提及，之所以投資D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯賽事，看好的不隻是這個賽事，更是中國汽車體育文化的未來價值。在他看來，目前國內汽車賽事遠遠不能和龐大的汽車保有量成正比，“中國有3億輛燃油汽車和十幾億的人口，但隻有6個汽車比賽是中汽摩聯正式立項，其他的賽事都是區域性的。”在他眼中，僅僅在今年，國內的飄移行業就已經是數十億級別的規模。
相比體育類的其他項目，飄移的商業模式很特殊，投資變現的周期雖然要比其他賽事更長，但是與足球、籃球這種近乎“全民運動”的賽事相比，飄移競技的基礎也不小，畢竟有將近3億的汽車保有量，隻要充分挖掘車迷這個群體的積極性，那麼飄移終究會成為一種新興的大眾化娛樂方式。同時，配合深度參與飄移競技的車迷，往往在經濟實力上也比較紮實，足以支撐起這個行業的前期發展過程。
更重要的一點是，對比日本、美國等地的經驗，飄移競技的影響范圍將不再局限於現場的較量當中，而是會擴展到影視、動漫、文學、綜藝等方方面面，逐步形成大型娛樂IP，這一點在國內雖然還是一個願景目標，但是隻要將D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯做強做大，這個目標也就能越早實現。
聚焦D1 GRAND PRIX生態建設，穩步推動產業發展
F1在國內較有名氣，D1 GRAND PRIX前景也一片光明，前者是競速運動，後者是競技運動，雖然屬性不同，但都充滿瞭無窮魅力與青春活力。D1 GRAND PRIX有著成熟的賽事運營模式，而中國擁有全球最有活力的汽車市場，因此，這個賽事註定會成為未來國人文化消費的新熱點。
據公安部交管局統計,截至2016年底,全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛;機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人;2016年新註冊登記的汽車達2752萬輛，保有量凈增2212萬輛。近年來，中國傢用汽車出現瞭爆發式增長，從大中城市，到低線城市，快速進入汽車時代。中國已經成為車輪上的國傢，國人對汽車和汽車運動的興趣與認知都在快速提升，車友人群已成為中國一個核心的消費階層。
據網易新聞報道，此前，力盛賽車(002858.SZ)發佈招股說明書，擬以10.67元/股，發行不超過1,580萬股，募集16,858.60萬元，用於上海天馬賽車場擴建、賽事推廣和賽車培訓等項目，且被譽為“中國賽車第一股”。同期，浙江張少華文化傳播有限公司獲人和匯資本、琴江創投成立的琴江汽摩運動產業基金戰略投資數千萬元，與張少華攜手打造D1GP國際頂尖賽事品牌。此外，人和匯資本、琴江創投擬成立過億級的產業基金，全面佈局琴江創投汽車體育文化產業鏈，未來琴江創投將與人和匯資本進行合作，實現被並購或借殼上市，實現資本增值。
在體育產業大爆發的時代，在體育文娛消費火爆的時代，D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯正處於時代的風口，會實現超常規發展，這不僅是中國飄移界的福音，也是中國市場的獨特魅力。過去，飄移是一群神奇小子們的圈子運動，而現在，將成為大眾汽車運動文化的一部分，人車合一的車神們不再遙遠，飄移運動產業將迎來屬於自己的美好時代。
從當前國內飄移運動的發展特征來看，飄移運動開始從貴族運動慢慢向平民化和大眾化靠攏。未來在中國，伴隨著D1 GRAND PRIX飄移大獎賽在中國的舉辦，飄移勢必會成為一種新興的大眾化娛樂方式，中國的飄移運動即將獲得飛躍式的發展機遇。
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